Sondy lambda, czyli czujniki tlenu, są krytycznym elementem systemu emisji spalin w Twoim samochodzie. Zapewniają, że mieszanka paliwowa zawiera odpowiednią ilość tlenu do efektywnego spalania.
Jednostka sterująca silnika (ECU) dostosowuje mieszankę paliwowo-powietrzną na podstawie odczytów z czujnika. To zmniejsza zanieczyszczenie środowiska, obniża zużycie paliwa i zapewnia czyste spaliny.
Instalacja nowej sondy
Jeśli właśnie zainstalowałeś nową sondę, ważne jest, aby upewnić się, że połączenia przewodów są wykonane prawidłowo. Jeśli tak nie jest, sonda lambda może nie działać prawidłowo.
Aby sprawdzić, czy sonda jest podłączona prawidłowo, możesz użyć miernika interfejsu. Można go kupić jako część zestawu sondy lub osobno.
Zielony przewód możesz podłączyć do mosiężnego złącza na górze korka uszczelniającego taśmę, a biały przewód do dolnej mosiężnej rurki. Upewnij się, że zielony przewód jest wciśnięty do końca na mosiężnej rurce.
Po podłączeniu przewodów możesz wyjąć sondę z korka uszczelniającego. Pamiętaj, żeby nie skręcać przewodów zbyt mocno, ponieważ może to uszkodzić przewody i doprowadzić do słabego działania sondy.
Resetowanie licznika lambda
Po wymianie sondy lambda ważne jest zresetowanie licznika. Licznik zwiększa się po wykryciu przepływu, a następnie zeruje się po naciśnięciu przełącznika resetującego.
Podczas resetowania licznika sprawdź połączenia elektryczne po obu stronach sondy. Jeśli połączenie jest luźne, sonda lambda może nie działać prawidłowo.
Należy również pamiętać, że element pomiarowy sondy nie może mieć kontaktu z wodą, olejem lub innymi środkami czyszczącymi. Ponadto zaleca się unikanie kontaktu elementu pomiarowego z ostrymi krawędziami lub innymi gorącymi przedmiotami.
Kilku producentów oferuje specjalne urządzenia do testowania sondy lambda. Za pomocą takiego testera można zmierzyć wartości maksymalne i minimalne, czas reakcji i czas trwania okresu (częstotliwość około 0,5 – 4 Hz). Jeżeli wartości maksymalne i minimalne nie osiągają już określonej wartości, sonda lambda jest uszkodzona.
Sprawdzenie połączeń elektrycznych
Po zamontowaniu zamiennej sondy lambda powinieneś sprawdzić, czy połączenia elektryczne nie są uszkodzone. Może to być korozja, rdza i przenikanie wody.
Najlepszym sposobem jest użycie multimetru i woltomierza. Zmierz opór każdego przewodu grzejnego. Odczyt pomiędzy 2 a 14 omami jest ogólnie uznawany za bezpieczny.
Chcesz również sprawdzić, czy nie ma żadnych wycieków, zwłaszcza wokół izolatora, który chroni czujnik. Jeśli znajdziesz jakieś nieszczelności, natychmiast je napraw.
Sonda lambda jest jednym z najważniejszych czujników w nowoczesnym samochodzie. Odgrywa kluczową rolę w zmniejszaniu zużycia paliwa, poprawianiu wydajności silnika i spełnianiu norm emisji. Gama sprawdzonych sond lambda o jakości OE firmy DENSO obejmuje wiele typów obudów i mocowań, które można dostosować do wszystkich zastosowań. Najnowsza technologia została zaprojektowana tak, aby zminimalizować zużycie paliwa i emisję spalin, w tym sondy szerokopasmowe spełniające normy EURO 3 i bardziej restrykcyjne przepisy.
Testowanie sondy
Po wymianie sondy ważne jest przetestowanie jej pod kątem prawidłowego działania. Obejmuje to zainstalowanie nowej sondy, wyzerowanie licznika lambda i sprawdzenie połączeń elektrycznych.
Sonda mierzy zawartość tlenu w spalinach, a sterownik pokładowy wykorzystuje te informacje do sterowania mieszanką paliwową. Wadliwa lub uszkodzona sonda może spowodować, że ECU będzie stale podawać bogatą mieszankę paliwową, co może zwiększyć zużycie paliwa i emisję spalin.
Aby sprawdzić sondę, przypnij przewód multimetru do jednego z zacisków przewodu sygnałowego na sondzie. Drugi przewód podłącz do punktu uziemienia (ujemnego bieguna akumulatora lub metalowej powierzchni).
